新京報訊 (記者金煜)環保部昨日公佈對《北京新機場項目環境影響報告書》的批覆,原則同意新機場建設項目。同時,環保部對項目提出制定大氣環境監測計劃、並納入京津冀地區大氣污染聯防聯控體系。
  北京新機場項目於5月進入環保部審理過程,6月16日,環保部常務會議原則通過新機場環評審查意見。
  昨日,環保部正式公佈了對《新機場項目環評報告書》的批覆。批覆稱,新機場項目建設對環境的不利影響能夠得到減緩和控制,因此原則同意新機場建設項目。
  批覆稱,新機場運營3-5年後,需圍繞噪聲及大氣環境影響組織開展環境影響後評價,根據後評價結論再採取必要的減緩和補足措施。
  因環評是重大項目上馬前的最後一關,其通過意味著新機場項目將得以上馬。
  ■ 背景
  新機場預計2018年建成
  北京新機場位於北京市大興區榆垡鎮、禮賢鎮和河北省廊坊市廣陽區之間。為大型國際樞紐機場,新建4條跑道,飛機起降62.8萬架次。
  據此前環保部對北京新機場項目的環評審批的公示,新機場建設項目總投資861.69億元,其中環保投資45.42億元,約占總投資的5.27%。據瞭解,北京新機場項目通過環評後,將會儘快開工,預計2017年完成主體工程,2018年建成投用。
  關鍵詞【噪聲】
  9村莊7學校搬遷減噪
  對於通過環評的新機場,環保部提出了一系列措施要求。噪聲方面,要求預測噪聲值超過80分貝的9個村莊和超過75分貝的7所學校和衛生院進行整體搬遷,其餘受影響敏感點採取隔聲防護措施。機場周圍區域土地利用規劃需調整和修編,嚴格實行規劃控制,防止周邊城鎮向機場方向靠近。
  關鍵詞【水環境】
  大興水系天堂河將改道
  除新建污水處理廠等水污染防止措施之外,環保部還要求天堂河(大興區域內重要水系)改道,廊坊市水源地調整搬遷。
  此外,新機場方面需開展地下水水質、水位監測,編製環境風險應急預案。
  關鍵詞【大氣】
  新機場需建空氣監測站
  在大氣污染防治方面,環保部要求航空公司儘量選用尾氣排放指標好的機型,提高空管效率,從源頭減少大氣污染物排放量。而建設方還需設置機場環境空氣質量自動監測站,建立區域聯動一體的應急響應機制,並納入京津冀地區大氣污染聯防聯控體系。
(原標題:新機場環評獲批 大氣治理將三地聯動)
(編輯:SN064)
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